RTG油改電滑觸線 堆場(chǎng)滑導(dǎo)線
¾“油改電”是指集裝箱碼頭堆場(chǎng)輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)（簡稱RTG）改變自身攜帶的柴油
發(fā)動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)組驅(qū)動(dòng)為電網(wǎng)電力驅(qū)動(dòng)的簡稱。
2.油改電概述
¾隨著燃油價(jià)格的上漲以及國家對(duì)節(jié)能環(huán)保的需求，RTG的油改電方案終于從理念走向現(xiàn)實(shí)。
隨著規(guī)?；a(chǎn)，油改電技術(shù)也得到迅猛發(fā)展，不僅*消除了現(xiàn)場(chǎng)RTG的噪音污染和空氣
污染，還保留RTG本身靈活轉(zhuǎn)場(chǎng)的特點(diǎn)以及增加RTG的防碰撞功能。
低架滑觸線 高架滑觸線 電纜卷盤滑觸線
油改電技術(shù)的發(fā)展形式
三種不同供電方式比較分析/交流
1.公司概況
電纜卷筒供電低空滑觸線供電高架滑觸線供電
作業(yè)時(shí)需要占用一定的場(chǎng)地，但
由于每隔三米必須架設(shè)滑觸線固定支
架占此場(chǎng)地架設(shè)電線桿數(shù)量少，占用場(chǎng)地極少，
架空線般架在堆場(chǎng)間的備2.油改電概述
場(chǎng)地占用
易拆除他用。
，用場(chǎng)地多，一般為堆場(chǎng)
間的盲道。
一設(shè)用車
道上
供電效率較低66%（設(shè)備重量增加較多） （鋁材料）低61%，（銅材料）好（銅材料）好77%
3.高架滑觸線方案
4.低架滑觸線方案
維護(hù)工作
由于電纜在場(chǎng)地上拖動(dòng)，易損壞，
機(jī)上設(shè)備壽命短，工作量大
平常只需定時(shí)更換碳刷，工作量低，
由于安全性，需要一定維護(hù)工作
平常只需定時(shí)更換碳刷，工作量低，
系統(tǒng)壽命長，安全，
系統(tǒng)
供電質(zhì)量高。但由于電纜拖在場(chǎng)
地上防跑遍要求高容易引起
供電質(zhì)量高。但固定支架數(shù)量很多，3
米左右的架設(shè)高度防跑偏要求高
供電質(zhì)量高，塔高需防雷、防臺(tái)風(fēng)、
防覆冰系統(tǒng)設(shè)計(jì)水平要求高安
5.電纜卷盤方案
可靠性
，，事故
，，
安全性較差
，，全性較好
駕駛操作性
較差，易碰撞，且防碰撞實(shí)施困
難，可采用自動(dòng)駕駛技術(shù)（GPS，
圖像技術(shù)），費(fèi)用高
差，特易碰撞，防碰撞裝載是必須的，
另外，自動(dòng)駕駛（GPS，圖像技術(shù)）也
是非常需要的
好，與原來操作一樣
6.經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析
7.經(jīng)濟(jì)效益分析
機(jī)上復(fù)雜性復(fù)雜簡單簡單
轉(zhuǎn)場(chǎng)性能
不好
需要柴油發(fā)動(dòng)機(jī)過渡，增加運(yùn)營
成本和人力成本
不好
需要柴油發(fā)動(dòng)機(jī)過渡，增加運(yùn)營成本
較好，直線上轉(zhuǎn)場(chǎng)不要啟動(dòng)柴油發(fā)
動(dòng)機(jī)
現(xiàn)場(chǎng)施工影響小，但吊車改造工作很大影響大影響中
一次投入高（單臺(tái)約130萬）
使用成本高
一次投入低（鋁滑線單臺(tái)約45-60萬）
使用成本中
一次投入中（單臺(tái)約80-96萬）
使用成本低
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設(shè)備成本
，
維護(hù)工作量大，
但可以單臺(tái)投入。
，
維護(hù)工作中，
需要多臺(tái)投入。
，
維護(hù)成本低，
需要多臺(tái)同時(shí)投入。
¾“油改電”是指集裝箱碼頭堆場(chǎng)輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)（簡稱RTG）改變自身攜帶的柴油
發(fā)動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)組驅(qū)動(dòng)為電網(wǎng)電力驅(qū)動(dòng)的簡稱。
2.油改電概述
¾隨著燃油價(jià)格的上漲以及國家對(duì)節(jié)能環(huán)保的需求，RTG的油改電方案終于從理念走向現(xiàn)實(shí)。
隨著規(guī)?；a(chǎn)，油改電技術(shù)也得到迅猛發(fā)展，不僅*消除了現(xiàn)場(chǎng)RTG的噪音污染和空氣
污染，還保留RTG本身靈活轉(zhuǎn)場(chǎng)的特點(diǎn)以及增加RTG的防碰撞功能。
¾“油改電”是指集裝箱碼頭堆場(chǎng)輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)（簡稱RTG）改變自身攜帶的柴油
發(fā)動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)組驅(qū)動(dòng)為電網(wǎng)電力驅(qū)動(dòng)的簡稱。
2.油改電概述
¾隨著燃油價(jià)格的上漲以及國家對(duì)節(jié)能環(huán)保的需求，RTG的油改電方案終于從理念走向現(xiàn)實(shí)。
隨著規(guī)?；a(chǎn)，油改電技術(shù)也得到迅猛發(fā)展，不僅*消除了現(xiàn)場(chǎng)RTG的噪音污染和空氣
污染，還保留RTG本身靈活轉(zhuǎn)場(chǎng)的特點(diǎn)以及增加RTG的防碰撞功能。
¾“油改電”是指集裝箱碼頭堆場(chǎng)輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)（簡稱RTG）改變自身攜帶的柴油
發(fā)動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)組驅(qū)動(dòng)為電網(wǎng)電力驅(qū)動(dòng)的簡稱。
2.油改電概述
¾隨著燃油價(jià)格的上漲以及國家對(duì)節(jié)能環(huán)保的需求，RTG的油改電方案終于從理念走向現(xiàn)實(shí)。
隨著規(guī)?；a(chǎn)，油改電技術(shù)也得到迅猛發(fā)展，不僅*消除了現(xiàn)場(chǎng)RTG的噪音污染和空氣
污染，還保留RTG本身靈活轉(zhuǎn)場(chǎng)的特點(diǎn)以及增加RTG的防碰撞功能。
